Aŭtomata katalizilo Eŭro 4 universala kataliza konvertilo katalizilo
Kiam la interna brula motoro brulas, ĝi produktos la ĉefajn gasajn malpurigaĵojn kaj malutilajn substancojn, kiuj poluas la medion: karbona monoksido, hidrokarbonoj ktp.
Kiam la alt-temperatura aŭta ellasilo trapasas la purigan aparaton, la purigilo en la tridirekta katalizilo antaŭenigos certan oksidigan-reduktan kemian reakcion de CO, HC kaj NOx.
Inter ili, CO estas oksigenita ĉe alta temperaturo por iĝi senkolora kaj netoksa karbondioksida gaso, kiu povas purigi aŭtomobilan ellasilon.
1. Karburaĵo
Ĉinio malpermesis la uzon de plumba benzino, sed en kelkaj lokoj, plumbaj Antiknokaj Agentoj daŭre estas kontraŭleĝe aldonitaj al benzino, rezultigante karbondeponadon en la brulĉambro de etanola benzino.
Samtempe, ĉi tiuj plumbo-enhavantaj Antiknock Agents lavos la koloidajn karbonajn kuŝejojn en la konsumsistemo kaj brulsistemo ĝis certa mezuro, kaj ĉi tiuj karbonaj kuŝejoj ankaŭ estas facile bloki la tridirektan katalizilon.
2. Oleo de motoro
Longtempa uzo de oleo enhavanta sulfuron kaj fosforajn antioksidantojn estas facile kaŭzi blokadon de tridirekta katalizilo.
3. Veturaj kutimoj
Kiam la aŭto akcelas kaj bremsas rapide, ĝi produktas la plej nekompletan bruladon.Veturi sur ŝtopiĝintaj vojoj dum longa tempo kaj neaktiva tempo estas tro longa ankaŭ kaŭzos tridirektan katalizan blokadon.
Konsekvencoj de ternara blokado
1. La ellasita emisio superas la normon
Estas facile kompreni, ke la ternario estas blokita, kaj la malutilaj gasoj kiel CO, HC kaj NOx certe superos la normon sen konvertiĝo kaj rekta emisio.
2. Pliigita fuelkonsumo
Kiam la tridirekta katalizilo komenciĝas bloki, ĝi influos la normalan funkciadon de la oksigena sensilo, do ĝi ne povas precize kontroli la fuelinjekton, konsumadon kaj ŝaltadon, kaj fine pliigi la fuelkonsumon.
3. Malŝaltu
Ĉi tiu fenomeno estas plej evidenta en turboŝarĝitaj veturiloj.Kiam altprema ellasilo estas postulata, la tridimensia blokado kaŭzas malbonan ellasilon, kiu influas la normalan aeron de la fonto kaj reduktas la potencon de la motoro.
Se ĉiuj specoj de efikoj estas supermetitaj, la potenco de la aŭto falos, la benzinumado estas malforta, kaj ĝi sentos malbone dum kurado.
4. La motoro tremas kaj ofte ekhaltas
Ĉi tiu situacio estas la plej malofta.Ĝi okazas nur kiam la tridirekta katalizilo estas tute blokita.Tio estas ĉar la ellasgaso ne povas esti eligita ĝustatempe, rezultigante kontraŭpremrefluon, rezultigante severan skuadon, anheladon kaj flamforigon de la motoro.
"Tridirekta katalizilo" blokado povas esti dividita en tri stadiojn:
La unua etapo estas eta fazo de blokado: ĝi nur montras, ke la funkcio de purigado de vosta gaso estas reduktita kaj la ellaso de vosta gaso superas la normon.
La dua etapo estas la modera blokadstadio: la kemia komplekso akumuliĝis sur la katalizila surfaco certagrade.En ĉi tiu tempo, la ellasiga malantaŭa premo pliiĝas, la fuelkonsumo pliiĝas kaj la potenco malpliiĝas.
La tria etapo estas la serioza blokadstadio: ĝi montras, ke la potenco falas grave kaj ofte haltas;En severaj kazoj, la ellastubo brulas ruĝa kaj eĉ kaŭzas spontanean bruligadon de la veturilo.
1. Metodo de purigado de malmuntado kaj lavado
Ĉi tiu metodo estas relative simpla kaj malglata.Iru rekte al la 4S-butiko aŭ riparejo, diru al ili, kion vi volas, pagu la kotizon kaj poste atendu la purigadon.
Tamen, la malavantaĝoj de ĉi tiu metodo ankaŭ estas evidentaj: la laborkosto estas alta kaj tempopostula, kaj la purigadkosto varias de 500 juanoj ĝis 800 juanoj.
Se la prezo de anstataŭigo de tridirekta katalizilo varias de 1500 ĝis 8000 juanoj, kaj anstataŭigo de oksigena sensilo estas ĉirkaŭ 500 juanoj, la prezo ne estas malmultekosta!
2. Penda botelo purigada metodo
Simile al la medicina botelo, la teknikisto enigas kemian purigan agenton al la akcelila valvo kaj aera enirejo de la veturilo laŭ la maniero de "botelo", por atingi la efikon de forigo de karbono.
99% de funkciservaj plantoj rekomendos uzi ĉi tiun metodon por purigi la brulĉambran piŝton / gasvalvon / fuelinjekton.
Tamen, kompreninte la koncernajn informojn de la rajdantoj, ni eksciis, ke la "metodo de purigado de pendanta botelo" ne havas signifan efikon al la karbondemetado ĉe la akcelilo kaj piŝta krono, sed ĝi ludis rolon en la purigado de la aerenirejo.
resumo
La supraj metodoj havas siajn proprajn malavantaĝojn.Aŭ la kosto estas alta kaj la efiko ne estas evidenta, aŭ nur malgranda parto de la karbona kuŝejo povas esti purigita, kaj la efiko estas malbona.
Sekve, la forigo de karbonaj kuŝejoj kaj purigado de tridirekta katalizo povas ne nur dependi de unu el ĉi tiuj metodoj, sed ankaŭ regula purigado estas la plej efika.Ĝi ne nur helpas plibonigi fuelekonomion kaj ĉiujaran revizian pasprocenton, sed ankaŭ ŝparas monon, zorgon kaj rendimenton.
Profitante la lastajn tagojn de someraj ferioj, la maljunaj ŝoforoj povas rapide eluzi skatolon da oleo survoje, "tiri la aŭton denove", reveni kaj uzi profesiajn purigajn agentojn por forigi karbonajn deponaĵojn, purigi la tridirektajn. katalizilo kaj restarigi la rendimenton de la motoro!
